autor/autor
mathias klotz - klotz & asociados
mandante/client
Alcaldía de Modena y la
Fundacione Natale di Enzo Ferrari
colaboradores/colaborators
rafael hevia, alejandro beals, baltazar sanchez,
clarisa elton, federico zanfi, loreto lyon,
alvaro ramirez, magdalena bernstein,
renzo alvano, pablo riquelme,
carolina del campo
superficie construida/built surface
5000 m²
superficie de terreno/terrain surface
n.d.
año concurso
2004
ubicación/location
modena, italy
El concurso es una invitación de la fundación
Enzo Ferrari para el desarrollo de un anteproyecto para la construcción
del Museo ”CASA NATAL ENZO FERRARI, MUSEO MASERATI”,
en la ciudad de Módena.
El terreno es un sitio de 5000m2 aprox. Ubicado a un costado de
la casa natal de Enzo Ferrari. Este trataba de desarrollar el
museo para dar cuenta de la vida del creador de la empresa, albergar
además una colección de objetos, fotos, autos y
documentos de la ciudad de Módena en su relación
con el automovilismo, y resolver un museo para la colección
de Maserati ( 28 autos, documentos, fotos, películas y
accesorios.
El programa se resolvía en 6000m2 de superficie, y debía
integrar los tres programas, además de poner en valor un
nuevo espacio para la ciudad.
MEMORIA
La propuesta para el Museo busca conjugar tres factores:
1.-Un aporte al espacio público de la ciudad de Modena
2.- La puesta en valor y recuperación del Edificio Histórico
donde nació y se crió Enzo Ferrari.
3.-Incorporar como complemento de estas dos, el Museo Maserati.
Para lograrlo, plantea un gran espacio público en el nivel
de superficie que se incorpora al tejido urbano y su red, libera
una gran explanada inclinada que sirve de anfiteatro para todo
tipo de eventos, realzando la Casa Natale, y entierra en un nivel
semi subterráneo el Museo Maserati, como remate del nuevo
espacio público que se abalcona sobre este gran foso que
contiene las mejores piezas de la tradición Maserati.
Cerrando la composición espacial en el borde nororiente
del terreno se ubica el Edificio Técnico que indica el
acceso, da lugar al Museo de la Ciudad, da vida a la plataforma
con su cafetería, y aparece como hito urbano bajo el carácter
de una gran lámpara que cambia y se transforma como un
elemento vivo que simboliza la dinámica del automovilismo.
1.-Propuesta urbana
El museo de la casa natal de Enzo Ferrari y del Museo Maserati
se ha pensado como un proyecto compuesto de tres elementos:
El primero es la Casa Natale que se recupera y mantiene. Es el
lugar donde Enzo Ferrari y el taller familiar se desarrollaron
durante la infancia del joven creador, que alberga la muestra
relacionada a la persona y su relación con el automovilismo.
El segundo es la plataforma- anfiteatro que contiene el museo
Maserati.
La tercera es el edificio pantalla que contiene el programa de
museo de Modena, las oficinas y la cafetería.
Los tres edificios se constituyen en una sucesión que se
relaciona entre sí y con los espacios a su alrededor, generando
diferentes percepciones en el entorno, relacionadas a las distintas
velocidades de acercamiento.
-El nuevo museo está en una zona de renovación
urbana en proceso de remodelación. En este nuevo borde
el museo se constituye en un lugar compuesto que se puede percibir
desde la velocidad del automóvil y del tren. Presentando
en primer plano la pantalla y en segundo plano la plataforma y
la Casa Natale.
-Desde el punto de vista peatonal se establecen diversas relaciones
con la ciudad, desde el centro urbano que está a 1.5 kilómetros
y desde la estación de trenes de Modena, ambas a distancia
caminable. En este sentido el proyecto ofrece un espacio despejado
que otorga como remate la casa de Enzo y el ingreso a un espacio
público privado que se conecta con el museo.
-El proyecto se conecta con la zona de transformación urbana
donde están ubicados los cines, las viviendas, la fábrica
Maserati y sus nuevas oficinas. Existe una sucesión de
espacios públicos, plaza, jardines, restaurantes y comercios,
que están rematados por la presencia del museo.
El proyecto genera una doble relación donde el edificio
existente establece un diálogo con la ciudad tradicional
y la parte nueva de la ciudad se conecta con la fachada del edificio
propuesto.
La premisa de ubicación del edificio es cocer la trama
urbana con las circulaciones exteriores del proyecto y así
generar un espacio público privado generoso que invite
a la utilización del plano noble como parte de la ciudad.
Es crear secuencias de espacios abiertos con lugares que contengan
actividades relacionadas al automovilismo, propias de la tradición
de Modena.
2.-La relación
entre el edificio existente y el edificio nuevo. La intervención considera crear una relación
entre un edificio nuevo con respecto a la casa existente. Esta
operación debe dar aire y poner en valor el edificio de
la Casa Natale. Se establece una comunicación entre lo
nuevo y lo viejo, generando un diálogo entre ambos y una
continuidad espacial que se entiende a partir del recorrido y
del espacio público privado.
El edificio plataforma posee un doble propósito, resuelve
la muestra del museo Maserati, en un foso enterrado a 5 metros
y utiliza su cubierta como espacio público destinado a
diversas exposiciones temáticas. En este anfiteatro se
pueden albergar diversas muestras abiertas temporales que den
un doble uso al edificio, que sirvan como un foco de atención
del edificio en la ciudad y que multipliquen los espacios de exposición.
Siendo a su vez un conector con el edificio del Museo de Modena
y genera un espacio para poner en valor el edificio históricos.
3.-Museografía El concepto de la muestra se ha pensado en base a la flexibilidad
y facilidad de la exposición, la forma de exposición
es cronológica y por áreas. La museografía
se ha pensado separada en tres partes, la vida y obra de Enzo
Ferrari, museo Maserati y el museo de Modena.
-El museo de Enzo Ferrari y su vida se desarrolla
en cuatro etapas que estarán ordenadas cronológicamente.
Las dos primeras etapas estarán ubicadas en la casa de
Enzo en el primer y segundo piso. La forma de tratar el espacio
será recuperando los lugares y materiales originales. Se
respeta la arquitectura en cuanto a su definición general
y en cuanto a sus texturas, materiales y colores. La forma de
exposición será a través de vitrinas que
se separan de los muros.
El taller, que en su origen fue el taller de Alfredo Ferrari,
padre de Enzo, albergará la muestra de las otras dos etapas
de su vida (entre 1940-1947 y Ferrari la persona y sus autos).
Esta colección se conecta a través del segundo piso
de la casa de Enzo recorre el taller a través de pasarelas
y llega a la planta baja del taller. La idea de esta zona es recuperar
su carácter de taller, haciendo una exposición de
fotos, documentos y autos, en base a vitrinas y pantallas de cristal
líquido y algunos ejemplos corpóreos.
-Museo de Maserati, la idea es que sea una muestra
viva donde se mantenga la atmósfera de un taller de autos.
Está pensado como un gran foso con los autos puestos sobre
gatas que suban y bajen muy lentamente. Permite dos objetivos
importantes, ver los autos en sus tres dimensiones y por todas
sus caras y que el espacio sea dinámico sin la necesidad
que haya público en la muestra. Los accesos al museo de
Maserati son dos, el primero es a través de la casa de
Enzo donde existen unas escaleras mecánicas que comunican
el nivel bajo del taller con la parte baja del foso. El segundo
acceso al museo es a través del hall que se abalcona sobre
la muestra y se puede ver toda la colección en movimiento,
se baja a través de la rampa y se puede apreciar la colección
de 28 autos, motores y colección de fotografía.
-Museo de Modena, este museo posee dos objetivos,
el primero es ver las fases que ha tenido en el tiempo las carreras
de autos, sus corredores y los lugares que se han ocupado para
estas. La segunda es observar a la distancia el centro de la ciudad.
Para este efecto el museo se encuentra en el último piso
del edificio y posee en una terraza mirador.
El programa de la muestra está complementado
por los requerimientos hechos en el encargo, que se distribuyen
de la siguiente forma: en el edificio del museo de Modena también
están incorporados los programas de book-shop, centro de
investigación, café y oficinas. El hall de acceso
es a su vez el área multifuncional, dándo así
un dando un doble uso a este espacio.
4.-Los objetivos
arquitectónicos y técnicos El edificio del Museo Maserati y el edificio técnico
pantalla se han pensado para usar en forma paralela sistemas pasivos
y mecánicos en su iluminación y climatización.
-El edificio Maserati ha sido pensado enterrado con el fin de
tener un control climático mayor, donde los cambios de
temperatura son menores y están más cerca de lo
ideal para una muestra. Hacia el lado sur se genera un patio de
árboles que funcionan como pantalla solar. El complemento
del sistema de climatización se hace a través de
aire acondicionado.
-El edificio pantalla posee un sistema de doble fachada donde
existe una circulación de aire, que a través de
convección enfría el edificio. Existen aberturas
por piso y en la parte superior e inferior del edificio. Este
edificio también se complementa con un sistema de aire
acondicionado.
c.-Museo Maserati
Se trata de un edificio semienterrado a nivel menos cinco metros
al modo de un foso mecánico, optimizando el funcionamiento
térmico, permitiendo la conexión fluida con el Museo
Casa Natale de Enzo Ferrari,a la vez que liberando el espacio
a nivel de superficie, para poner el edificio histórico
en valor. La estructura es mixta, en base a elementos portantes
metálicos, una losa de hormigón, algunos elementos
post-tensados colgantes o simplemente apoyados, cristal y pavimentos
muy neutros. Sobre la gran cubierta el edificio presenta un escenario
magnífico para la muestra de otras exhibiciones. La iluminación
es mixta, incorporando la mezcla de luz natural reforzada por
un aporte artificial, además de la inclusión de
un patio de luz que aporta aire fresco a este nivel y permite
su desahogo. Los autos así como los motores y otros elementos
menores se exponen centralmente, liberando casi por completo los
muros, de modo de rodear elementos esencialmente tridimensionales.
Los autos están sobre soportes móviles que suben,
bajan y giran muy lentamente de modo de apreciar los vehículos
desde todos sus ángulos de igual modo que en un taller
de reparación o en una línea de montaje, los manubrios
están ubicados en nichos en el muro norte privilegiando
una vista frontal de estos elementos, los motores cuelgan del
techo, así como los chasis de modo de arrojar una sombra
muy definida de sus líneas sobre muros y pisos.
En el nivel de acceso se encuentra un gran foyer que balconea
sobre la muestra a la vez que acoge las exhibiciones temporales,
y sirve de sala de proyecciones al desplegar una cortina que oscurece
el lugar.
