autor/autor mathias klotz - klotz & asociados
mandante/client enzo ferrari
colaboradores/colaborators rafael hevia, alejandro beals, baltasar sanchez,
clarisa elton, federico zanfi, loreto lyon, alvaro ramirez, magdalena bernstein, renzo alvano, pablo riquelme, carolina del campo
superficie construida/built surface 5000 m²
superficie de terreno/terrain surface m²
año concurso 2004
ubicación/location modena, italy

El concurso es una invitación de la fundación Enzo Ferrari para el desarrollo de un anteproyecto para la construcción del Museo ”CASA NATAL ENZO FERRARI, MUSEO MASERATI”, en la ciudad de Módena.
El terreno es un sitio de 5000m2 aprox. Ubicado a un costado de la casa natal de Enzo Ferrari. Este trataba de desarrollar el museo para dar cuenta de la vida del creador de la empresa, albergar además una colección de objetos, fotos, autos y documentos de la ciudad de Módena en su relación con el automovilismo, y resolver un museo para la colección de Maserati ( 28 autos, documentos, fotos, películas y accesorios.
El programa se resolvía en 6000m2 de superficie, y debía integrar los tres programas, además de poner en valor un nuevo espacio para la ciudad.

MEMORIA

La propuesta para el Museo busca conjugar tres factores:
1.-Un aporte al espacio público de la ciudad de Modena
2.- La puesta en valor y recuperación del Edificio Histórico donde nació y se crió Enzo Ferrari.
3.-Incorporar como complemento de estas dos, el Museo Maserati.

Para lograrlo, plantea un gran espacio público en el nivel de superficie que se incorpora al tejido urbano y su red, libera una gran explanada inclinada que sirve de anfiteatro para todo tipo de eventos, realzando la Casa Natale, y entierra en un nivel semi subterráneo el Museo Maserati, como remate del nuevo espacio público que se abalcona sobre este gran foso que contiene las mejores piezas de la tradición Maserati.
Cerrando la composición espacial en el borde nororiente del terreno se ubica el Edificio Técnico que indica el acceso, da lugar al Museo de la Ciudad, da vida a la plataforma con su cafetería, y aparece como hito urbano bajo el carácter de una gran lámpara que cambia y se transforma como un elemento vivo que simboliza la dinámica del automovilismo.

1.-Propuesta urbana
El museo de la casa natal de Enzo Ferrari y del Museo Maserati se ha pensado como un proyecto compuesto de tres elementos:
El primero es la Casa Natale que se recupera y mantiene. Es el lugar donde Enzo Ferrari y el taller familiar se desarrollaron durante la infancia del joven creador, que alberga la muestra relacionada a la persona y su relación con el automovilismo.
El segundo es la plataforma- anfiteatro que contiene el museo Maserati.
La tercera es el edificio pantalla que contiene el programa de museo de Modena, las oficinas y la cafetería.
Los tres edificios se constituyen en una sucesión que se relaciona entre sí y con los espacios a su alrededor, generando diferentes percepciones en el entorno, relacionadas a las distintas velocidades de acercamiento.

-El nuevo museo está en una zona de renovación urbana en proceso de remodelación. En este nuevo borde el museo se constituye en un lugar compuesto que se puede percibir desde la velocidad del automóvil y del tren. Presentando en primer plano la pantalla y en segundo plano la plataforma y la Casa Natale.
-Desde el punto de vista peatonal se establecen diversas relaciones con la ciudad, desde el centro urbano que está a 1.5 kilómetros y desde la estación de trenes de Modena, ambas a distancia caminable. En este sentido el proyecto ofrece un espacio despejado que otorga como remate la casa de Enzo y el ingreso a un espacio público privado que se conecta con el museo.
-El proyecto se conecta con la zona de transformación urbana donde están ubicados los cines, las viviendas, la fábrica Maserati y sus nuevas oficinas. Existe una sucesión de espacios públicos, plaza, jardines, restaurantes y comercios, que están rematados por la presencia del museo.
El proyecto genera una doble relación donde el edificio existente establece un diálogo con la ciudad tradicional y la parte nueva de la ciudad se conecta con la fachada del edificio propuesto.
La premisa de ubicación del edificio es cocer la trama urbana con las circulaciones exteriores del proyecto y así generar un espacio público privado generoso que invite a la utilización del plano noble como parte de la ciudad. Es crear secuencias de espacios abiertos con lugares que contengan actividades relacionadas al automovilismo, propias de la tradición de Modena.

2.-La relación entre el edificio existente y el edificio nuevo.

La intervención considera crear una relación entre un edificio nuevo con respecto a la casa existente. Esta operación debe dar aire y poner en valor el edificio de la Casa Natale. Se establece una comunicación entre lo nuevo y lo viejo, generando un diálogo entre ambos y una continuidad espacial que se entiende a partir del recorrido y del espacio público privado.
El edificio plataforma posee un doble propósito, resuelve la muestra del museo Maserati, en un foso enterrado a 5 metros y utiliza su cubierta como espacio público destinado a diversas exposiciones temáticas. En este anfiteatro se pueden albergar diversas muestras abiertas temporales que den un doble uso al edificio, que sirvan como un foco de atención del edificio en la ciudad y que multipliquen los espacios de exposición. Siendo a su vez un conector con el edificio del Museo de Modena y genera un espacio para poner en valor el edificio históricos.

3.-Museografía

El concepto de la muestra se ha pensado en base a la flexibilidad y facilidad de la exposición, la forma de exposición es cronológica y por áreas. La museografía se ha pensado separada en tres partes, la vida y obra de Enzo Ferrari, museo Maserati y el museo de Modena.

-El museo de Enzo Ferrari y su vida se desarrolla en cuatro etapas que estarán ordenadas cronológicamente. Las dos primeras etapas estarán ubicadas en la casa de Enzo en el primer y segundo piso. La forma de tratar el espacio será recuperando los lugares y materiales originales. Se respeta la arquitectura en cuanto a su definición general y en cuanto a sus texturas, materiales y colores. La forma de exposición será a través de vitrinas que se separan de los muros.
El taller, que en su origen fue el taller de Alfredo Ferrari, padre de Enzo, albergará la muestra de las otras dos etapas de su vida (entre 1940-1947 y Ferrari la persona y sus autos). Esta colección se conecta a través del segundo piso de la casa de Enzo recorre el taller a través de pasarelas y llega a la planta baja del taller. La idea de esta zona es recuperar su carácter de taller, haciendo una exposición de fotos, documentos y autos, en base a vitrinas y pantallas de cristal líquido y algunos ejemplos corpóreos.

-Museo de Maserati, la idea es que sea una muestra viva donde se mantenga la atmósfera de un taller de autos. Está pensado como un gran foso con los autos puestos sobre gatas que suban y bajen muy lentamente. Permite dos objetivos importantes, ver los autos en sus tres dimensiones y por todas sus caras y que el espacio sea dinámico sin la necesidad que haya público en la muestra. Los accesos al museo de Maserati son dos, el primero es a través de la casa de Enzo donde existen unas escaleras mecánicas que comunican el nivel bajo del taller con la parte baja del foso. El segundo acceso al museo es a través del hall que se abalcona sobre la muestra y se puede ver toda la colección en movimiento, se baja a través de la rampa y se puede apreciar la colección de 28 autos, motores y colección de fotografía.

-Museo de Modena, este museo posee dos objetivos, el primero es ver las fases que ha tenido en el tiempo las carreras de autos, sus corredores y los lugares que se han ocupado para estas. La segunda es observar a la distancia el centro de la ciudad. Para este efecto el museo se encuentra en el último piso del edificio y posee en una terraza mirador.

El programa de la muestra está complementado por los requerimientos hechos en el encargo, que se distribuyen de la siguiente forma: en el edificio del museo de Modena también están incorporados los programas de book-shop, centro de investigación, café y oficinas. El hall de acceso es a su vez el área multifuncional, dándo así un dando un doble uso a este espacio.

4.-Los objetivos arquitectónicos y técnicos

El edificio del Museo Maserati y el edificio técnico pantalla se han pensado para usar en forma paralela sistemas pasivos y mecánicos en su iluminación y climatización.
-El edificio Maserati ha sido pensado enterrado con el fin de tener un control climático mayor, donde los cambios de temperatura son menores y están más cerca de lo ideal para una muestra. Hacia el lado sur se genera un patio de árboles que funcionan como pantalla solar. El complemento del sistema de climatización se hace a través de aire acondicionado.
-El edificio pantalla posee un sistema de doble fachada donde existe una circulación de aire, que a través de convección enfría el edificio. Existen aberturas por piso y en la parte superior e inferior del edificio. Este edificio también se complementa con un sistema de aire acondicionado.

c.-Museo Maserati:
Se trata de un edificio semienterrado a nivel menos cinco metros al modo de un foso mecánico, optimizando el funcionamiento térmico, permitiendo la conexión fluida con el Museo Casa Natale de Enzo Ferrari,a la vez que liberando el espacio a nivel de superficie, para poner el edificio histórico en valor. La estructura es mixta, en base a elementos portantes metálicos, una losa de hormigón, algunos elementos post-tensados colgantes o simplemente apoyados, cristal y pavimentos muy neutros. Sobre la gran cubierta el edificio presenta un escenario magnífico para la muestra de otras exhibiciones. La iluminación es mixta, incorporando la mezcla de luz natural reforzada por un aporte artificial, además de la inclusión de un patio de luz que aporta aire fresco a este nivel y permite su desahogo. Los autos así como los motores y otros elementos menores se exponen centralmente, liberando casi por completo los muros, de modo de rodear elementos esencialmente tridimensionales. Los autos están sobre soportes móviles que suben, bajan y giran muy lentamente de modo de apreciar los vehículos desde todos sus ángulos de igual modo que en un taller de reparación o en una línea de montaje, los manubrios están ubicados en nichos en el muro norte privilegiando una vista frontal de estos elementos, los motores cuelgan del techo, así como los chasis de modo de arrojar una sombra muy definida de sus líneas sobre muros y pisos.
En el nivel de acceso se encuentra un gran foyer que balconea sobre la muestra a la vez que acoge las exhibiciones temporales, y sirve de sala de proyecciones al desplegar una cortina que oscurece el lugar.